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アクシストリートのタイヤ バルブキャップ交換

4.0
スクーター・バイク

折れたエアキャップ

気温がだいぶ下がってきたので、ガソリンを入れたついでにタイヤの空気圧を測ったところ、約50kPaも少なくなっていたので、空気を入れました。

そのあと、キャップを閉めていた所、ぽろっとキャップが2つに割れてしまいました。こんなところが半分に割れるなるなんて驚きです。

 

バルブキャップ [英式バルブ用]

自賠責の契約がもう少しで切れそうなので、更新手続きのためにバイク屋さん行くついでに、キャップも交換してもらおうと思いました。

しかし、その間空気が漏れたら嫌だなと思い、すぐに送ってくれるヨドバシで注文しました。

送料は無料なので、88円ぽっきりで買えるんですが、それではヨドバシに悪いので、いろいろ雑貨を購入し購入金額を上げて注文しました。

注文の際に、キャップの種類として、

  • 英式バルブ
  • 仏式バルブ
  • 米式バルブ

と、3種類出てきました。どれが該当するのかわからないので調べると、

英式バルブ…自転車向け(ママチャリなどの一般向け)

仏式バルブ…スポーツ用自転車向け

米式バルブ…マウンテンバイク、バイク、車向け

と、いう事らしいです。というわけで今回は「米式バルブ」のバブルキャップを購入しました。

バイク屋さんに丸投げしてもよかったんですが、自分で買おうとすると新しい発見があって面白いです。

 

新品と折れたエアキャップ比較

左が今回購入したバルブキャップ、右がバイク購入時から付いていたキャップです。

 

エアキャップ取り付け

早速新しいバルブキャップを取り付けました。サイズもぴったりです。2個入りでしたので、後ろタイヤのバルブキャップも交換しようと思います。

 

付属のエアキャップと比較外側

左が付属キャップ、右が今回購入したキャップです。ちょっと長さが違うかな?

 

付属のエアキャップと比較内側

内側を見て、驚きました。購入時からついてたキャップは内側にゴムのような(Oリング?)のものがあります。今回購入したバルブキャップは内側には何もありません。

内側に何もないと空気が漏れるのかと思いましたが、キャップ自体には空気を漏れを防ぐ効果はないようで、空気穴を雨やゴミから守るためのキャップだそうです。

というわけで、内側に何もなくてもよさそうです。

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